，在紧凑级市场的销量表现可谓是分外喜人，这一切都归功于其实用的驾乘空间及亲民的售价，曾一度创造出月销过万的佳绩获得了厂方的一致肯定，并不断地推陈出新。此次全新换代的它进行了全方面的升级，凭借更出色的竞争力还获得了“小雅阁”的称号。

　　全新凌派采用本田全新的外观设计语言，前脸更具有立体时尚感，中网格栅覆盖面积更。相比老款车型比例更加协调，C柱位置还加入了三角窗设计。前脸辨识度较高，宽大的银色镀铬中网横穿与大灯相连。引擎盖轮廓设计格调明显，其下方三条黑色的装饰条粗壮有力，丰富了层次感。

　　新凌派侧面相比老款车型变化不大，两条上挑的腰线与老款如出一辙，只不过在尾部的处理上，新款车型更有种紧凑运动的时尚感。

　　尾部镀铬装饰条取消了老款贯穿式涉及，但却点缀了硬朗的线条设计，凸显出更强的层次感。新款C型的LED尾灯，造型感更为张扬运动。

　　新款车型的前大灯采用了本田家族全新设计样式的全LED光源，日行灯采用了C型设计，相比老款车型，视觉感觉更加干练，炯炯有神。

　　全新凌派环抱式座舱设计的内饰，圆润时尚，中控台与门板无缝连接，拉长了整体的视觉效果，整体人性化细节较为突出。要说到内饰最大的亮点，可谓是后排腿部空间，已经可以拿来跟B级车对比了。在同级别车的后排腿部空间用一拳两拳来形容？不好意思，我是真的想用一肘来形容了！

　　2019款凌派后备箱空间足够大，能够轻松的放下28寸、24寸和20寸的箱子，而且还有挺大的剩余空间的，家用比较的合适，但是座椅是无法放倒的。

　　后备箱底下的储物空间有一个非全尺寸的备胎，如果能在备胎槽剩余空间再安排一点储物盒会更加的实用，相信以后网上会有配件的。

　　销售经理索要服务费，并通过价格包装优惠的套路让我们多付费购买额外的延保服务和金融服务费以及代步车费用

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